11月25日下午，随着最后一片T梁顺利架设，武汉东四环高速公路化工枢纽互通左幅与青山长江大桥成功“牵手”，实现贯通，这也标志着东四环工程取得重大进展。

武汉东四环是省、市重大交通基础建设项目，东四环新建线全长8.182公里，全程高架，起于福银高速公路武汉绕城段北湖互通，终点与青山长江大桥段相接，全线共设有3座互通、2座特大桥，设计时速100公里/小时，双向八车道高速公路标准。

东四环是武汉四环线中最晚开工的一段，于2017年7月正式开工建设，目前北湖特大桥已全线贯通。本次贯通的化工枢纽互通主线桥于2018年11月开始施工。

东四环一共有三个标段，其中第三标段起于八吉府路、终点与青山长江大桥连接，全长4.5公里全部是高架。在近一年的时间里，第三标段实现从桩基、下构到预制T梁的制架任务，创造了四环线建设的“新速度”。

此次梁架贯通后，将进行桥面施工、路面施工、绿化施工等，化工枢纽互通右幅预计在年底也会与青山长江大桥贯通。

▲ 图为贯通现场。通讯员田楠 摄

与化工枢纽互通相连的青山长江大桥也已铺上了沥青。相关工作人员介绍，11月23日晚上，青山长江大桥主桥沥青铺装也全部施工完成。

与青山大桥相连的匝道上，路面平坦开阔，沿线伸缩板正在安装布设之中，顺着路面向前望去，青山大桥的主梁清晰呈现在眼前。

据悉，下一步，将进行护栏、标识标牌、划线等施工工作。

▲ 图为青山长江大桥完成主桥沥青铺装。记者王谦 摄

武汉交投集团负责人表示，本次化工枢纽互通左幅与青山长江大桥成功贯通，为东四环的全面贯通奠定了坚实的基础。

小知识

关于武汉四环线：

武汉四环线位于三环线与绕城高速公路之间，部分路段与外环线共线，共由6部分构成——东四环、南四环、西四环、北四环，以及沌口和青山2座跨长江大桥。目前，西四环、沌口长江大桥已建成通车，南四环计划今年通车，东四环、北四环、青山长江大桥正在抓紧建设中。

四环线可与各个城市主要干道、三环线、高速出口公路、绕城高速公路实现互连互通，市民驾车从中心城区出发，30分钟可到新城区、1小时可到周边地市、2至3小时可达周边省会城市，缓解城市交通拥堵，助力整个武汉四环线画圆。

作为东四环的终点

青山长江大桥同样备受青山er关注

武汉青山长江大桥是长江上的第11座大桥，建成后将成为长江新城的地标性建筑。它位于武钢外贸码头下游1公里处，是武汉四环线跨越长江的控制性工程之一，它是长江上最宽的大桥，桥宽达48米，是世界上跨度最大的全漂浮体系斜拉桥，双向10车道高速公路，预留2车道，将来主要通行重载汽车。

而在交通路网不断升级的今天，青山的桥不仅承载着交通运输的使命，也成为青山人的成长记忆。

天兴洲长江大桥

天兴洲长江大桥（Tianxingzhou Tianxingzhou River Bridge）是中国湖北省武汉市境内连接青山区与江岸区的过江通道，位于长江水道之上，为武汉三环线组成部分之一。天兴洲长江大桥始建于2003年12月9日；于2008年9月10日完成主桥合龙工程；于2009年12月26日通车运营。

天兴洲长江大桥的设计、施工单位获奖无数，国家科技进步一等奖、詹天佑奖、鲁班奖等国内外重要奖项纷至沓来。国际桥梁大会把“乔治·理查德森奖”颁给了它。

二七长江大桥

二七长江大桥（Er’qi Yangtze River Bridge）是中国湖北省武汉市境内连接汉口区与武昌区的过江通道，为武汉二环线组成部分之一。二七长江大桥于2008年动工兴建；于2011年9月27日完成主桥合龙工程；于2011年12月3日竣工通车。

二七长江大桥是三塔斜拉桥，轮廓流畅，造型优美，斜拉索像三把展开的巨伞，牵手高耸的三塔，寓意武汉三镇携手并进。

阳逻长江大桥

阳逻长江大桥（Yangluo Bridge）是中国湖北省武汉市境内连接新洲区和洪山区的过江通道，是京珠线、沪蓉线武汉绕城公路（鄂高速G70）东北段的重要组成部分之一。阳逻大桥于2003年11月6日动工兴建；于2006年12月4日完成主桥合龙工程；于2007年12月26日通车运营。

阳逻长江大桥一跨过江，主跨1280米，是当时中国第四大跨度悬索桥。在阳逻桥的建设过程中，以中铁大桥局、中交二航局为核心的建桥团队攻克了多项技术难关。其中，大桥南锚碇基础工程被誉为“神州第一锚”。

青山人对桥有着特殊的感情，在大江大湖大武汉，跨江大桥的建设，不仅让武汉三镇通达，也让青山走出去，让更多武汉人走近青山、了解青山。我们爱青山的桥，一如我们深爱着的青山！

出品：青山区商务局

综合：长江日报、湖北画报、大楚网等

【编辑：石吉源】